Transformación del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá

Transformación del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá

La solución propuesta por SITA se basaba en un diseño innovador y en un enfoque creativo centrado en torno a la experiencia del pasajero que diferenciaría a El Dorado de otros aeropuertos de la región.

Álvaro González, CEO, OPAIN
Fecha de publicación
19 de junio de 2018

El cliente

El Dorado (BOG), el Aeropuerto Internacional de Bogotá, es la instalación de tránsito aéreo más grande y moderna de América Latina, y el tercer aeropuerto más concurrido. Desde su apertura en 1959, el aeropuerto ha sido objeto de numerosas renovaciones y expansiones. En 2017, recibió a 31 millones de pasajeros y registró casi la mitad del tráfico aéreo del país.

El aeropuerto está gestionado por la Operadora Aeroportuaria Internacional (OPAIN), un consorcio liderado por el Grupo Argos y Odinsa con otras empresas de construcción locales, junto al Aeropuerto Suizo Flughafen Zürich AG. OPAIN es responsable de la gestión, modernización, desarrollo comercial, expansión, operación y mantenimiento del Aeropuerto Internacional El Dorado.

Especificación compleja a gran escala para transformar el Aeropuerto Internacional El Dorado

  • CUTE: 250 soluciones integradas – SITA Maestro®DCS Local
  • CUSS: 40 soluciones integradas – SITA Maestro®DCS Local
  • Sistemas de altavoces: 2.450 altavoces, 46 estaciones de paginación
  • Sistemas de Información Visual de Vuelos (Flight Information Display Systems, FIDS): 400 pantallas
  • Sistema de cableado estructurado: 8.300 puertos de datos
  • 28 salas técnicas conectadas a 2 centros de datos
  • 130 puntos de acceso
  • DNE inalámbrico (Wi-Fi)
  • Telefonía IP
  • Reloj maestro (MCS)
  • Interfaces para las Bases de Datos de Operaciones del Aeropuerto (Airport Operational Database, AODB) desarrolladas por SITA
  • Sistemas de CCTV y de alarma contra incendios, y un sistema de control de acceso (suministrados por Johnson Controls)

 

El desafío

A principios de 2000, el Aeropuerto Internacional El Dorado comenzaba a mostrar sus años: presentaba largas filas, espacio y acceso de pasajeros al edificio terminal limitados, salas de embarque y VIP inadecuadas y un sistema de altavoces desactualizado; todo esto impactaba directamente en la experiencia del pasajero.

A OPAIN se le encomendó construir una nueva terminal internacional y modernizar la terminal internacional existente, con 16 puertas de embarque, 144 mostradores de facturación y alrededor de 60.000 plazas de estacionamiento. Tradicionalmente, la tecnología requerida para un proyecto de construcción de una terminal de un aeropuerto se compra por partes y se instala por múltiples contratistas independientes, lo que resulta en distintos aislamientos. Por lo tanto, OPAIN buscó un único socio confiable para integrar todos los elementos de la tecnología requerida y para supervisar la transformación a gran escala del aeropuerto, trabajando en conjunto con el proveedor de los controles de construcción.

Álvaro González, CEO de OPAIN, explicó que “lo que convirtió a este proyecto en un desafío fue que necesitaría completarse en etapas, desarrollando el trabajo en medio de las operaciones diarias continuas del aeropuerto. Eso requeriría una coordinación cuidadosa de los numerosos contratistas, procesos, procedimientos, plazos y prioridades a fin de minimizar la alteración de las operaciones y de los pasajeros mientras se avanzaba en la construcción, las instalaciones y las actualizaciones”.

Habiendo implementado anteriormente las soluciones de facturación de equipos de uso común en terminal (Common Use Terminal Equipment, CUTE) y los quioscos de autoservicio de uso común (Common Use Self-Service, CUSS), OPAIN ya estaba familiarizada con SITA, con sus décadas de experiencia en entornos de construcción de terminales de aeropuertos y con su presencia en Colombia desde 1961. “La solución propuesta por SITA se basaba en un diseño innovador y en un enfoque creativo centrado en torno a la experiencia del pasajero que diferenciaría a El Dorado de otros aeropuertos de la región,” destacó González. SITA pudo identificar y abordar proactivamente las necesidades de todas las partes clave interesadas de este complejo proyecto, y fue contratada por OPAIN como el socio natural para la transformación tecnológica de El Dorado.

La solución propuesta por SITA se basaba en un diseño innovador y en un enfoque creativo centrado en torno a la experiencia del pasajero que diferenciaría a El Dorado de otros aeropuertos de la región.

Álvaro González, CEO, OPAIN

 

Elbson Quadros, vicepresidente de SITA para América Latina, observó que “ningún otro edificio público se apoya tanto en la tecnología como el aeropuerto moderno, que introduce una complejidad considerable. Por eso, desarrollamos nuestro Sistema Maestro de Integración para aeropuerto (Airport Master System Integration, MSI) a fin de ayudar a los operadores aeroportuarios a minimizar riesgos y retrasos en la construcción de un aeropuerto y cumplir rápidamente con el objetivo de crear un aeropuerto completamente funcional con el mínimo de interrupciones posibles”.

La solución

  • SITATEX® IP: La plataforma de correo operativa líder de la industria del transporte aéreo que genera y recibe mensajes de tipo B, el estándar de referencia en mensajería utilizado para reservas, mensajes de estados de vuelos, información climática e información avanzada sobre pasajeros. 
  • BagMessage: Una solución global segura completamente gestionada que interactúa con los sistemas de control de embarque de las líneas aéreas y los sistemas de equipaje del aeropuerto y las aerolíneas, para garantizar la entrega de mensajes por un medio confiable y de alta disponibilidad.
  • AirportHub: Una plataforma de conectividad compartida en todo el aeropuerto que simplifica la infraestructura de TI del aeropuerto y ofrece servicios de comunicación flexibles y rentables para las líneas aéreas, operadores de logística en tierra y proveedores de mantenimiento.
  • AirportConnect® Open (CUTE): Ofrece comunicaciones estándar entre todos los periféricos necesarios para el procesamiento de pasajeros, tales como impresoras, lectores de pasaportes, lectores de tarjetas de embarque e impresoras de etiquetas de equipaje. Además de respaldar puertas automatizadas de embarque y unidades automatizadas para el depósito de equipaje.
  • AirportConnect® Kiosk (CUSS): Ofrece procesos de autoservicio como reservas, cambio de reservas y facturación en un quiosco, designado en función de las especificaciones de CUSS de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (International Air Transport Association, IATA).
  • Maestro®DCS Local: Un sistema automático de control de salidas en cumplimiento con la IATA que les permite a las compañías aéreas, al aeropuerto y a los operadores de logística en tierra realizar los procesos de embarque y facturación.
  • AirportVision®: Sistema dinámico multimedial de visualización de información de vuelos para respaldar el flujo continuo de pasajeros en todo el aeropuerto.
  • BagManager: Ofrece funcionalidad líder en la industria para cargar, conciliar, monitorear, rastrear y gestionar operaciones de equipaje en tiempo real, las cuales son cada vez más críticas dado que la industria se mueve hacia la adopción de la Resolución 753 de la IATA a partir de 2018.
  • AirportResource Manager: Un sistema flexible de gestión de recursos tanto para recursos fijos del aeropuerto, como para las puertas de embarque, cintas transportadoras de equipaje y mostradores de facturación, así como recursos móviles para las operaciones en tierra. 

La metodología personalizada de coordinación de proveedores que brinda SITA ha sido diseñada para mitigar retrasos en rutas críticas, causados por defectos de dependencia anteriores. El proyecto, que aprovecha la amplia experiencia de SITA como integrador de sistemas en aeropuertos tan diferentes como Dublín (Irlanda), Düsseldorf (Alemania), Cancún (México), Bakú (Azerbaiyán) y São Paulo (Brasil), fue entregado en su totalidad sin alterar el presupuesto ni el cronograma. “El secreto que se oculta tras el éxito de El Dorado”, revela Quadros, “es nuestra extensa experiencia en construcción y en complejos programas integrales para aeropuertos, además de nuestra sólida relación con los diversos actores involucrados, lo que permitió garantizar la entrega de todos los elementos del RFP”.

La solución MSI de SITA para el aeropuerto respalda las operaciones y la seguridad en toda la nueva terminal del aeropuerto, que abrió en 2012. Los sistemas y el hardware de alto rendimiento le permiten a OPAIN ofrecer servicios superiores a sus pasajeros, usuarios y arrendatarios, mientras mejoran la comodidad, la seguridad y el flujo de información en todo el aeropuerto.

Nuestra extensa experiencia en construcción y en programas complejos integrales para aeropuertos, además de nuestra sólida relación con los diversos grupos de interés, nos permitió garantizar la ejecución de todos los elementos del RFP.

Elbson Quadros, Vicepresidente de SITA para Latinoamérica

 

Tal como afirma Álvaro González: “Gracias a la relación confiable y duradera entre SITA, el aeropuerto El Dorado de Bogotá y OPAIN, este proyecto se desarrolló sin contratiempos. SITA completó la primera etapa en el tiempo récord de tres meses, y la dedicación del equipo nos dio mucha confianza durante todo el proyecto. SITA proporcionó una solución completamente integrada que ha transformado los sistemas de TI del aeropuerto y que se escalará de acuerdo con la demanda creciente”.

SITA ofrece soporte en sitio a toda hora al Aeropuerto Internacional El Dorado a través de su Centro de Excelencia, el cual cuenta con un administrador de sitio, un gerente de atención al cliente e ingenieros de campo. Un equipo técnico capacitado está disponible para la resolución de problemas, investigación de incidentes y escalamiento; esta proximidad permite un tiempo promedio de reparación de tan solo 18,7 minutos para servicios como CUTE, garantizando continuidad comercial para OPAIN y para el aeropuerto en sí mismo. 

Los resultados

Aeropuerto El DoradoLa Terminal 1 de El Dorado es actualmente una de las terminales más avanzadas de la región. A fines de 2017, las instalaciones ampliadas ofrecieron capacidad para 40 millones de pasajeros, ofreciendo más de 100 locales comerciales, zonas libres de impuestos y nuevas salas VIP, conectando Bogotá con más de 70 destinos nacionales e internacionales. La Terminal 2 opera 18 vuelos a destinos nacionales, en donde los pasajeros pueden disfrutar de más de 50 locales comerciales. Ambas terminales ofrecen a los pasajeros la comodidad de una conexión Wi-Fi gratuita ilimitada, rápida y segura.

Además de transformar la experiencia de los pasajeros en el Aeropuerto Internacional El Dorado, OPAIN se había propuesto aumentar los ingresos comerciales, mejorar la productividad operativa y mejorar la rentabilidad en su inversión de infraestructura. “La combinación de la integración de los sistemas y el soporte técnico receptivo en sitio que proporciona SITA ha aportado una constante y excelente estabilidad en los sistemas, seguridad, confiabilidad y disponibilidad de respaldo”, agrega Álvaro González.

En 2016 y en 2017, El Dorado fue nombrado el mejor aeropuerto de América del Sur por los World Airport Awards, calificado como uno de los mejores 50 aeropuertos del mundo, y además recibió la certificación de cuatro estrellas de Skytrax. OPAIN actualmente busca adoptar un enfoque global para implementar un concepto de “viaje sin interrupciones” a través de una implementación de seguridad inteligente y un diseño de sistema de vía rápida en la realización del proyecto. Como el histórico socio de tecnología de OPAIN, SITA espera con ansias serle útil en la realización de esta visión.

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